有法定证书和船级证书两类。
(1)法定证书,按照船旗国(见船舶登记)批准的有关国际公约和该国法规检验后签发的证书。根据国际船舶载重线公约规定签发的有:国际船舶载重线证书、国际船舶载重线免除证书(适用于新型船和通常不从事国际航行而仅偶然航行一次的船舶)。根据国际海上人命安全公约签发的有:客船安全证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船无线电报安全证书、货船无线电话安全证书、免除证书(按公约发给对救生设备、无线电报和无线电话可以免除部分要求的船舶)、核能客船和货船安全证书、散装谷物稳性批准书。根据国际海事组织公布的《近海移动式钻井平台构造和设备规则》签发安全证书。根据国际船舶吨位丈量公约对船舶丈量后签发吨位证书。对通过苏伊士运河和巴拿马运河的船舶,则须丈量后签发各该运河的证书。此外,尚有船舶起货设备证书、国际防油污证书、国际防止生活污水污染证书等。
(2)船级证书,经过船级社或船舶检验局检验后发给的证书,有船体入级证书、轮机(包括电气设备)入级证书、货物冷藏装置入级证书。船舶经检验合格,在船级社总部未发给证书前,可先发给临时入级证书。
橡胶接头又可称为:可曲挠橡胶接头、橡胶软连接、软接头、柔性橡胶接头、橡胶膨胀节、避震喉、减震器等,是一高弹性、高气密性、耐介质和耐气候性的管道连接件。
橡胶接头一般由内胶层、织物增强层(增强层有多层刮胶锦纶帘子布)、中胶层、外胶层、端部加固金属环或钢丝圈,经高温、高压化成型后,与金属法兰或平行接头松套组合而成的复合橡胶管。此产品利用了橡胶的高弹性、高气性、耐介质性、耐候性和耐辐射性等优点,可降低管道的振动及噪声,并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用。
根据介质不同所采用的橡胶材质也不同,有天然胶、丁胶、丁基胶、胶、三元乙丙胶、丁胶、硅橡胶、橡胶等等。分别具有耐热、耐酸、碱、耐腐蚀、耐磨、耐油等功能。
一伟船用/泰州填料函式伸缩接头/泰州填料函式伸缩接头应用由靖江市一伟船用配套设备厂(www.j )提供。
(1)法定证书,按照船旗国(见船舶登记)批准的有关国际公约和该国法规检验后签发的证书。根据国际船舶载重线公约规定签发的有:国际船舶载重线证书、国际船舶载重线免除证书(适用于新型船和通常不从事国际航行而仅偶然航行一次的船舶)。根据国际海上人命安全公约签发的有:客船安全证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船无线电报安全证书、货船无线电话安全证书、免除证书(按公约发给对救生设备、无线电报和无线电话可以免除部分要求的船舶)、核能客船和货船安全证书、散装谷物稳性批准书。根据国际海事组织公布的《近海移动式钻井平台构造和设备规则》签发安全证书。根据国际船舶吨位丈量公约对船舶丈量后签发吨位证书。对通过苏伊士运河和巴拿马运河的船舶,则须丈量后签发各该运河的证书。此外,尚有船舶起货设备证书、国际防油污证书、国际防止生活污水污染证书等。
(2)船级证书,经过船级社或船舶检验局检验后发给的证书,有船体入级证书、轮机(包括电气设备)入级证书、货物冷藏装置入级证书。船舶经检验合格,在船级社总部未发给证书前,可先发给临时入级证书。
橡胶接头又可称为:可曲挠橡胶接头、橡胶软连接、软接头、柔性橡胶接头、橡胶膨胀节、避震喉、减震器等,是一高弹性、高气密性、耐介质和耐气候性的管道连接件。
橡胶接头一般由内胶层、织物增强层(增强层有多层刮胶锦纶帘子布)、中胶层、外胶层、端部加固金属环或钢丝圈,经高温、高压化成型后,与金属法兰或平行接头松套组合而成的复合橡胶管。此产品利用了橡胶的高弹性、高气性、耐介质性、耐候性和耐辐射性等优点,可降低管道的振动及噪声,并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用。
根据介质不同所采用的橡胶材质也不同,有天然胶、丁胶、丁基胶、胶、三元乙丙胶、丁胶、硅橡胶、橡胶等等。分别具有耐热、耐酸、碱、耐腐蚀、耐磨、耐油等功能。
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